Просчет
ДоставкаКонтакты
0 800 210-837
звонки бесплатные
Обратный звонок
Категории
  • Цена со скидкой
  • Розничная цена
  • Бренд
Сбросить

Ремонтная смесь для дорог

Сортировка:
по умолчанию
по названию (A-Я)
по названию (Я-А)
по цене от меньшей к большей
по цене от большей к меньшей
новинки
Фильтр

Мастика для асфальта

Дорожное покрытие ежедневно подвергается колоссальным нагрузкам, вследствие чего со временем разрушается. Мастика для ремонта асфальта является дорожно-строительным материалом, позволяющим устранить дефекты, выбоины, размывы и неровности дорог. Мастичная стяжка позволяет не только герметизировать и восстановить целостность полотна, но и обеспечить гидроизоляцию, тем самым предотвратить проникновение влаги к нижним слоям асфальтированного участка.

Одним из главных требований, предъявляемых к дорожно-строительным материалам, является однородность консистенции. Только так можно гарантировать надежность защитного слоя и максимальное схватывание стяжки с асфальтом. Кроме того, мастика для ремонта дорог не должна изменять физические и химические свойства дорожного полотна.

Свойства, которыми должна обладать мастика для ремонта дорог:

  • высокая прочность;
  • высокая текучесть;
  • быстрая рециркуляция;
  • плотное прилегание (высокое сцепление);
  • устойчивость к температурным перепадам;
  • высокая скорость высыхания;
  • хорошая проникающая способность.

Независимо от вида, мастика для ремонта дорожного покрытия должна обладать определенными свойствами. Во-первых, после высыхания она не должна представлять угрозу для экологической безопасности. Чтобы придать химической стойкости составу от щелочей и кислот, в качестве наполнителя используется поливинилхлорид. Поскольку мастика должна отличаться хорошей адгезией к дорожному полотну, в качестве связующих компонентов используется стирол-бутадиен-модифицированный битум.

Еще одним важным свойством мастики является универсальность применения. Она должна одинаково хорошо подходить для ремонта таких повреждений дороги, как:

  • выбоины;
  • разрывы и трещины (Hoggar - глубже 5 мм, Appolo - менее 5 мм);
  • бугры на асфальтовом покрытии;
  • позволяет быстро приклеивать готовые металлические или бетонные элементы к земле.

Мастика для заливки трещин в асфальте должна обладать хорошими проникающими способностями и иметь оптимальную вязкость для герметизации. Немаловажным фактором является способность к быстрому затвердению, а также возможность сохранять работоспособность в широком температурном диапазоне (от -20 до +80°C).

Помимо этого, битумная мастика для ремонта асфальта обладает следующими свойствами:

 - Способность выдерживать нагрузки в диапазоне от 20 до 40 кг/см2.

 - Иметь прочность на разрыв при изгибе от 0,04 до 0,07.

 - Не пропускать влагу более 0,2 мас.% в сутки.

 - Иметь плотность 2,7 кг/м3.

 К основным требованиям добавляются специальные, характерные для того или иного вида мастики. К их числу относится создание непригодной для размножения микроорганизмов среды, наличие материалов в широкой цветовой гамме, возможность применения на неровных поверхностях без деформации в районе стыков, устойчивость к воздействию солей и химических реагентов, топлива и автомобильного масла, пожарная безопасность.

Технология работы с мастикой

Использование для ремонта асфальта мастики проводится в строгом соответствии с технологией нанесения строительных материалов. Рабочий процесс разделен на несколько этапов, каждый из которых выполняется в установленной последовательности.

 - Ремонтируемый участок огораживается дорожными службами. Все движение транспортных средств по нему прекращается.

 - Полотно должно быть сухим и чистым, с него удаляются все загрязнения.

 - После тщательного смешивания наносится необходимый слой мастики.

 - После заполнения трещин поверхность асфальтового покрытия выравнивается.

Следует помнить, что мастику для ремонта дорожного покрытия необходимо хранить в надлежащих условиях. Температура хранения должна быть выше +5°C. Соответственно, все ремонтные работы проводятся только при положительной температуре окружающей среды. 

По завершению работ требуется дождаться полного высыхания участка, что происходит очень быстро. После этого убираются защитные ограждения и открывается движение для транспортных средств. Соблюдение технологии нанесения мастики позволяет обеспечить дороге длительный срок эксплуатации и снизить цену на ее содержание.


Читать далее